中式檐口線條的物理力學特性：

1、它的密度

EPS線條的密度由成形階段聚苯乙烯顆粒的膨脹倍數決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標，其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系。

2、 變形特性

根據試驗，在三向應力狀態下和單向應力狀態下的受壓過程基本類似，當軸向應變εa=5%時，應力應變曲線出現明顯轉折，中式檐口線條開始表現出彈塑性。當圍壓很小時，對應力應變關系和屈服強度的影響是有限的。當圍壓過60KPa時，屈服強度明顯下降，顯然與土的變化規律不同。當軸向應變εa≤5%時，無論圍壓是多大，體積應變εv接近于軸向應變εa，即EPS側向變形小，也即泊松比小。

為大限度地減少工后沉降，鋪筑完材料層后，在其上填土1.2m進行預壓。其中EPS材料層的壓縮沉降平均為32mm，可以算得EPS的彈性模量為2.4MPa，且EPS材料仍處于彈性變形階段。

3、自立性

這點對高邊坡的穩定有利。由于豎向受壓后產生側向壓力小，將EPS用于橋頭段路基填料，可大大減少橋臺的臺背土壓力，對橋臺穩定十分有利。

中式檐口線條塊與砂的摩擦系數f，對于干燥砂f為0.58（密）~0.46（松），對濕砂f為0.52（密）~0.25（松）；EPS塊與塊之間f在0.6~0.7范圍內。